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隨著5G技術(shù)的逐漸成熟，超高寬帶、超低時(shí)延、超大連接的特點(diǎn)進(jìn)一步發(fā)揮了智能物流的優(yōu)勢(shì)，5G私有網(wǎng)絡(luò)部署也成為越來(lái)越多企業(yè)的選擇。昆山眾泰興開(kāi)發(fā)的基于5G解決方案，已廣泛用于工廠當(dāng)中，用柔性物流賦予智能制造。靈活的智能叉車(chē)流轉(zhuǎn)于倉(cāng)庫(kù)與車(chē)間之間
發(fā)布時(shí)間：2021-05-21 點(diǎn)擊次數(shù)：228
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自動(dòng)運(yùn)輸系統(tǒng)如何成為游戲規(guī)則改變者并優(yōu)化整個(gè)生產(chǎn)鏈的一個(gè)例子是眾泰興成功實(shí)施的內(nèi)部物流項(xiàng)目。眾泰興的目標(biāo)是通過(guò)將不同的外部倉(cāng)庫(kù)與自動(dòng)化存儲(chǔ)系統(tǒng)合并來(lái)提高產(chǎn)能。此外，倉(cāng)庫(kù)應(yīng)根據(jù)未來(lái)的要求靈活設(shè)置。除了增加容量和可擴(kuò)展性，時(shí)間節(jié)省、空間優(yōu)化和流
發(fā)布時(shí)間：2021-05-13 點(diǎn)擊次數(shù)：193
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物流自動(dòng)化不再是遙不可及的夢(mèng)想。在越來(lái)越多的公司把物流自動(dòng)化變成一個(gè)成功的現(xiàn)實(shí)。以數(shù)字方式展示了自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)如何有效地優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)物流，以及如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化物流?！ ∽詣?dòng)化物流流程的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)為人所知多年了。然而，在過(guò)去的幾個(gè)月里，它們的重要性顯著增
發(fā)布時(shí)間：2021-05-11 點(diǎn)擊次數(shù)：134
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不少傳統(tǒng)行業(yè)為了提高自身的工作效率、減少人工的成本費(fèi)用等，開(kāi)始對(duì)智能化設(shè)備有了廣泛關(guān)注，如今，AGV小車(chē)、分揀機(jī)器人這些設(shè)備在工廠、車(chē)間里常常出現(xiàn)，被頻繁應(yīng)用于操作中的各個(gè)步驟，搬運(yùn)、堆垛、運(yùn)輸、分揀等已是家常?，F(xiàn)在的工作狀態(tài)不需要再像從前
發(fā)布時(shí)間：2020-05-08 點(diǎn)擊次數(shù)：177
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智能化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的出現(xiàn)，帶領(lǐng)著市場(chǎng)上幾乎所有的行業(yè)都在進(jìn)行著智能化轉(zhuǎn)型，目前，傳統(tǒng)行業(yè)不斷改變著自己的生產(chǎn)模式，且已經(jīng)不止一家如此，為了跟上時(shí)代的步伐，AGV智能搬運(yùn)車(chē)的大范圍推廣以及多場(chǎng)景應(yīng)用模式幾乎全面覆蓋。隨著智能AGV機(jī)器人的日益壯大
發(fā)布時(shí)間：2020-03-01 點(diǎn)擊次數(shù)：251
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面對(duì)如今客戶需求越發(fā)多樣化、個(gè)性化的市場(chǎng)發(fā)展，不少傳統(tǒng)行業(yè)已經(jīng)漸漸跟不上了市場(chǎng)快速發(fā)展的步伐，對(duì)此，大家紛紛大量引進(jìn)或自主研發(fā)、生產(chǎn)智能AGV小車(chē)，開(kāi)始了智能化改革與升級(jí)，不斷提高自身生產(chǎn)水平和工作效率。為了能夠更好地應(yīng)對(duì)目前市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)
發(fā)布時(shí)間：2020-01-13 點(diǎn)擊次數(shù)：168
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客戶WMS，ERP如何與我司調(diào)度系統(tǒng)信息交互接口功能說(shuō)明：搬送指令發(fā)送庫(kù)位信息確認(rèn)物料查詢(xún)庫(kù)位完成確認(rèn)回傳物料出庫(kù)確認(rèn)外部接口說(shuō)明針對(duì)AGV在工廠內(nèi)部的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，往往AGV搬運(yùn)任務(wù)是由生產(chǎn)制造管理系統(tǒng)（MES）和倉(cāng)庫(kù)
發(fā)布時(shí)間：2020-01-08 點(diǎn)擊次數(shù)：330
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項(xiàng)目需求配送流程：1、膠桶運(yùn)輸（從硫化1樓運(yùn)送到各產(chǎn)線）2、半成品運(yùn)輸（從硫化2樓運(yùn)送到1樓）3、半成品入庫(kù)（2樓半成品貨架存儲(chǔ)
發(fā)布時(shí)間：2020-01-06 點(diǎn)擊次數(shù)：330
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車(chē)間物流資源規(guī)劃提供圖形化的編輯工具，在地圖中實(shí)現(xiàn)半成品（成品、原材料）暫存區(qū)、地標(biāo)、站點(diǎn)、路線的規(guī)劃，并實(shí)現(xiàn)AGV車(chē)輛的位置、運(yùn)行狀態(tài)信息的實(shí)時(shí)顯示。物流調(diào)度策略規(guī)劃&n
發(fā)布時(shí)間：2020-01-03 點(diǎn)擊次數(shù)：183
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車(chē)間物流資源規(guī)劃提供圖形化的編輯工具，在地圖中實(shí)現(xiàn)半成品（成品、原材料）暫存區(qū)、地標(biāo)、站點(diǎn)、路線的規(guī)劃，并實(shí)現(xiàn)AGV車(chē)輛的位置、運(yùn)行狀態(tài)信息的實(shí)時(shí)顯示。物流調(diào)度策略規(guī)劃&n
發(fā)布時(shí)間：2020-01-03 點(diǎn)擊次數(shù)：249
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目前，國(guó)家大力提倡高端智能制造，企業(yè)產(chǎn)線智能化改造已成為趨勢(shì)，而AGV作為智能物流裝備的關(guān)鍵核心設(shè)備，可提升企業(yè)物流裝備的自動(dòng)化水平，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)降本增效、提高企業(yè)的管理水平，也成為智能制造主流趨勢(shì)下的行業(yè)風(fēng)口。在制造領(lǐng)域，根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景可
發(fā)布時(shí)間：2020-01-02 點(diǎn)擊次數(shù)：401
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在信息化時(shí)代發(fā)展的現(xiàn)今，科技的進(jìn)步，社會(huì)的變化，讓你不得不跟著去不斷改變，進(jìn)行著各種創(chuàng)新，產(chǎn)品款式的多樣，功能的豐富，場(chǎng)景的多變，自動(dòng)化、智能化正在逐一改變著現(xiàn)在的時(shí)代。智能AGV機(jī)器人的出現(xiàn)，為社會(huì)發(fā)展持續(xù)助力。如今，AGV廠家的不斷涌現(xiàn)
發(fā)布時(shí)間：2019-12-31 點(diǎn)擊次數(shù)：534
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AGV小車(chē)自動(dòng)充電：當(dāng)AGV小車(chē)電量低于設(shè)定值時(shí)，AGV小車(chē)通過(guò)上位機(jī)指令行駛到自動(dòng)充電樁位置進(jìn)行充電。電量到達(dá)設(shè)定值后再行駛到待命點(diǎn)。使用AGV小車(chē)專(zhuān)用鋰電池，充電時(shí)間1.5小時(shí)左右即可到達(dá)飽和狀態(tài)。整個(gè)充電過(guò)程由上位機(jī)進(jìn)間調(diào)度控制，無(wú)需
發(fā)布時(shí)間：2019-12-26 點(diǎn)擊次數(shù)：321
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5G網(wǎng)絡(luò)的來(lái)臨，萬(wàn)物互聯(lián)的發(fā)展趨勢(shì)勢(shì)不可擋，物流、電商、制造等領(lǐng)域在各種智能化設(shè)備的加持下，已經(jīng)開(kāi)始不斷進(jìn)行智能化改革與加速?，F(xiàn)如今，AGV機(jī)器人領(lǐng)域在市場(chǎng)行業(yè)內(nèi)的熱度只高不減，它的每一次發(fā)展、創(chuàng)新、突破，都會(huì)變成人們口中的熱門(mén)話題之一。從
發(fā)布時(shí)間：2019-12-19 點(diǎn)擊次數(shù)：126
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要說(shuō)到AGV機(jī)器人的話，首要想到的應(yīng)該就是其所使用的導(dǎo)航方式，近幾年較為流行的要屬激光導(dǎo)航和二維碼導(dǎo)航方式，磁導(dǎo)航已漸漸成為傳統(tǒng)的導(dǎo)航方式。時(shí)代的變遷，市場(chǎng)的發(fā)展，使得各種技術(shù)都在逐步升級(jí)。自然導(dǎo)航、視覺(jué)導(dǎo)航等新導(dǎo)航方式的出現(xiàn)，更是顯現(xiàn)出各
發(fā)布時(shí)間：2019-12-17 點(diǎn)擊次數(shù)：142
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設(shè)備上料說(shuō)明：1，AGV小車(chē)到位后，將待測(cè)試移載到下層2，AGV小車(chē)升到上層，將測(cè)試完的物料和空盤(pán)移載到AGV小車(chē)3，AGV小車(chē)下降到下層，將空盤(pán)移載到設(shè)備4，AGV小車(chē)將測(cè)試完物料運(yùn)送成品倉(cāng)5，AGV小車(chē)返回待命運(yùn)行流程說(shuō)明1
發(fā)布時(shí)間：2019-12-16 點(diǎn)擊次數(shù)：377
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現(xiàn)況：當(dāng)廠區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，防火卷簾門(mén)會(huì)自動(dòng)下降，一旦此時(shí)AGV小車(chē)行使至卷簾門(mén)下方，會(huì)導(dǎo)致卷簾門(mén)無(wú)法正常關(guān)閉，引起安全事故。需求：1.當(dāng)廠區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，在風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域外AGV小車(chē)全部停止運(yùn)行。2.在風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)AGV小車(chē)
發(fā)布時(shí)間：2019-12-11 點(diǎn)擊次數(shù)：605
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AGV機(jī)器人作為人們所熟知的智能化搬運(yùn)設(shè)備之一，其在市場(chǎng)上、行業(yè)內(nèi)的知名度遠(yuǎn)高不低，智能化企業(yè)對(duì)于AGV機(jī)器人的需求也是越來(lái)越多。而AGV機(jī)器人也因客戶多樣化的需求被研發(fā)出了多種款式與樣式，應(yīng)用場(chǎng)景也在不斷的變化著。·AGV機(jī)器
發(fā)布時(shí)間：2019-12-10 點(diǎn)擊次數(shù)：184
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AGV機(jī)器人在各行各業(yè)應(yīng)用廣泛，時(shí)代發(fā)展的需要，以及工廠及企業(yè)智能化發(fā)展需求，AGV機(jī)器人成為生產(chǎn)制造和物流倉(cāng)儲(chǔ)的法寶，是未來(lái)大勢(shì)所趨。哪些行業(yè)需要AGV呢？你的行業(yè)需要AGV嗎？1、制造行業(yè)2、物流與倉(cāng)儲(chǔ)3、電商&
發(fā)布時(shí)間：2019-12-09 點(diǎn)擊次數(shù)：152
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根據(jù)目前市場(chǎng)情況來(lái)看,AGV小車(chē)擁有著比較大市場(chǎng)需求,很多時(shí)候難免會(huì)出現(xiàn)或多或少的問(wèn)題,如選購(gòu)AGV小車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題,很多企業(yè)在購(gòu)買(mǎi)AGV小車(chē)時(shí)都很關(guān)注質(zhì)量問(wèn)題,那么如何選購(gòu)AGV小車(chē)呢？怎樣辨別AGV小車(chē)質(zhì)量的好壞呢？昆山眾泰興為大家簡(jiǎn)單介
發(fā)布時(shí)間：2019-12-04 點(diǎn)擊次數(shù)：203
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系統(tǒng)簡(jiǎn)介1)呼叫系統(tǒng)可用于工位呼叫倉(cāng)庫(kù)發(fā)放物料，或工位呼叫成品入庫(kù)等場(chǎng)合。1.工位呼叫盒安裝在工位（生產(chǎn)線要物料站點(diǎn)）2.倉(cāng)庫(kù)操作箱安裝在倉(cāng)庫(kù)（即AGV上料點(diǎn)），同時(shí)在AGV的運(yùn)行線路上需設(shè)置待命站點(diǎn)（可設(shè)置一個(gè)或多個(gè)）。2)應(yīng)用原理：
發(fā)布時(shí)間：2019-11-27 點(diǎn)擊次數(shù)：397
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就現(xiàn)今來(lái)看，中國(guó)制造業(yè)非常重視生產(chǎn)制造過(guò)程中的品質(zhì)和效率，AI在這種的環(huán)境下就看起來(lái)尤其突出。在這些方面，AGV是倉(cāng)庫(kù)等需要運(yùn)送貨物的得力助手，那么它為什么能迅速占領(lǐng)市場(chǎng)變?yōu)槿斯趧?dòng)者的代替品。1、節(jié)約成本費(fèi)AGV可全天工作，而工人一天需要
發(fā)布時(shí)間：2019-11-26 點(diǎn)擊次數(shù)：516
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我們都知道工業(yè)4.0的終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)智能化，自動(dòng)化，讓人們徹底的從復(fù)雜的勞動(dòng)中解放出來(lái)。這也是未來(lái)的智能制造，想要實(shí)現(xiàn)真正意義上的智能化，現(xiàn)在還差得遠(yuǎn)，AGV小車(chē)的出現(xiàn)讓智能化提前了。這就是AGV小車(chē)的出現(xiàn)對(duì)智能制造的意義。近兩年中國(guó)AGV小
發(fā)布時(shí)間：2019-11-25 點(diǎn)擊次數(shù)：312
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在工業(yè)4.0及智能制造的背景下，AGV智能物流系統(tǒng)的未來(lái)發(fā)展與競(jìng)爭(zhēng)出現(xiàn)了全新的改革，更多的AGV系統(tǒng)供應(yīng)商將會(huì)聚焦在如何利用5G的優(yōu)勢(shì)，讓AGV智能物流系統(tǒng)獲得無(wú)限擴(kuò)展，合理打造與之相適應(yīng)的功能成為未來(lái)的重要趨勢(shì)。AGV物流系統(tǒng)智能化 從
發(fā)布時(shí)間：2019-11-21 點(diǎn)擊次數(shù)：263
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未來(lái)5年全球倉(cāng)儲(chǔ)和物流機(jī)器人的出貨量將迅速增長(zhǎng)，從2018年的194,000臺(tái)增至2022年的938,000臺(tái)。2021年后隨著許多主要市場(chǎng)參與者采用機(jī)器人系統(tǒng)，其增長(zhǎng)率將開(kāi)始放緩。整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)物流機(jī)器人市場(chǎng)將迎來(lái)前所未有的黃金機(jī)會(huì)。在中國(guó)，電
發(fā)布時(shí)間：2019-11-19 點(diǎn)擊次數(shù)：268
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隨著電商、快遞行業(yè)的迅猛增長(zhǎng)以及智慧物流的深入推進(jìn)，AGV行業(yè)受到了企業(yè)的高度青睞。AGV行業(yè)產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新、與物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)深入融合、向國(guó)外市場(chǎng)拓展將成為我國(guó)AGV行業(yè)將來(lái)發(fā)展的重要趨勢(shì)。今天昆山眾泰興自動(dòng)化有限公司就來(lái)和您說(shuō)說(shuō)智能搬
發(fā)布時(shí)間：2019-11-15 點(diǎn)擊次數(shù)：152
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上海實(shí)行“垃圾分類(lèi)”，可以說(shuō)是火了好久的一段時(shí)間，網(wǎng)友紛紛吐槽各種，比如說(shuō)，干垃圾和濕垃圾傻傻分不清；開(kāi)始實(shí)行固定時(shí)間扔垃圾；甚至因此還出現(xiàn)了垃圾分類(lèi)歌?！独诸?lèi)歌》歌詞倒垃圾，倒垃圾，垃圾分類(lèi)有意義，要想城市更美麗，我們大家齊努力。倒垃
發(fā)布時(shí)間：2019-11-08 點(diǎn)擊次數(shù)：268
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各種類(lèi)型的AGV小車(chē)被普遍應(yīng)用于電子、機(jī)械、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、紡織、食品、卷煙等各個(gè)領(lǐng)域,那么使用AGV小車(chē)的優(yōu)點(diǎn)有哪些呢？ 1.AGV小車(chē)作為自動(dòng)化搬運(yùn)系統(tǒng)的主力軍,能和企業(yè)的生產(chǎn)管理相結(jié)合,提高物流效率?！ ?.AGV小車(chē)的自動(dòng)化搬運(yùn)系統(tǒng)程
發(fā)布時(shí)間：2019-11-01 點(diǎn)擊次數(shù)：254
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“單軌車(chē)輛及捷運(yùn)系統(tǒng)膠輪車(chē)輛柳州生產(chǎn)基地輪式轉(zhuǎn)運(yùn)裝置”以我司自主研發(fā)的雙舵輪全向移動(dòng)平臺(tái)（車(chē)）為基礎(chǔ)，專(zhuān)為客戶定制的一款集升降轉(zhuǎn)運(yùn)功能的承載平臺(tái)。雙舵輪全向移動(dòng)技術(shù)的升降機(jī)平臺(tái)，可通過(guò)無(wú)線手持器靈活的控制平臺(tái)直行、側(cè)移、旋轉(zhuǎn)以及任意角度的斜
發(fā)布時(shí)間：2019-10-21 點(diǎn)擊次數(shù)：343
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全向舉升式AGV，全向運(yùn)行，可橫向移動(dòng)，90度轉(zhuǎn)向運(yùn)行，180度原地調(diào)頭運(yùn)行，360度原地旋轉(zhuǎn)運(yùn)行。首創(chuàng)橫向牽引料車(chē)，適用于更多復(fù)雜現(xiàn)場(chǎng)，可在較狹窄工況場(chǎng)地運(yùn)行。廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、家電、電子、電器、食品等諸多行業(yè)。
發(fā)布時(shí)間：2019-10-15 點(diǎn)擊次數(shù)：318
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AGV驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用成熟可靠的AGV專(zhuān)用專(zhuān)用舵輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，具有獨(dú)立的轉(zhuǎn)向電機(jī)控制，可以精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，能適應(yīng)運(yùn)行路面高低坑洼不平，從而確保穩(wěn)定按路線運(yùn)行。AGV控制系統(tǒng)采用成熟可靠AGV專(zhuān)用控制單元，確保運(yùn)行穩(wěn)定性和可靠性。整個(gè)系統(tǒng)高度集成，并且提
發(fā)布時(shí)間：2019-09-29 點(diǎn)擊次數(shù)：564
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AGV的第二層緊急安全防護(hù)裝置電子防撞條，在緊急情況下，如出現(xiàn)AGV與障礙物直接撞擊，會(huì)觸發(fā)AGV的電子防撞條開(kāi)關(guān)AGV會(huì)自動(dòng)急停，避免進(jìn)一步撞擊。當(dāng)將AGV前的障礙物移開(kāi)后，電子防撞條因外力壓迫撤銷(xiāo)，電子防撞條會(huì)因?yàn)閺椥?，兩根?dǎo)線自動(dòng)分開(kāi)
發(fā)布時(shí)間：2019-09-25 點(diǎn)擊次數(shù)：689
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AGV差速驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用成熟可靠的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為彈簧懸掛式，能適應(yīng)運(yùn)行路面高低坑洼不平，從而確保穩(wěn)定按路線運(yùn)行。AGV控制系統(tǒng)采用成熟可靠AGV專(zhuān)用控制單元，確保運(yùn)行穩(wěn)定性和可靠性。整個(gè)系統(tǒng)高度集成，并且提供了豐富的外部數(shù)據(jù)接口，具有良
發(fā)布時(shí)間：2019-09-18 點(diǎn)擊次數(shù)：420
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眾泰興智能機(jī)器人AGV中央管理系統(tǒng)充分結(jié)合了工業(yè)生產(chǎn)物流配送自動(dòng)化的實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用，在總結(jié)多年AGV實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，充分利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、高頻無(wú)線通訊技術(shù)、高速數(shù)據(jù)庫(kù)分析處理技術(shù)和AGV的數(shù)字化控制技術(shù)，結(jié)合客戶現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需求，開(kāi)發(fā)的一款
發(fā)布時(shí)間：2019-09-16 點(diǎn)擊次數(shù)：307
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MES發(fā)出需求指令→AGV根據(jù)MES去指定工位取出物料并行使至滿料暫存區(qū)→當(dāng)前任務(wù)完成后MES發(fā)送取走空料車(chē)指令至AGV→AGV根據(jù)指令取走空料車(chē)放置空料車(chē)暫存區(qū)并將滿料車(chē)運(yùn)送至工位→AGV將空料車(chē)取走運(yùn)送至空料車(chē)緩存區(qū)并通訊MES→MES
發(fā)布時(shí)間：2019-09-12 點(diǎn)擊次數(shù)：267
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為了滿足一些客戶頻繁的物流運(yùn)輸要求，我司特別研制開(kāi)發(fā)了自動(dòng)充電機(jī)，該產(chǎn)品可為AGV自動(dòng)充電，避免了人工為AGV換電池的煩惱，AGV可設(shè)定每運(yùn)行一個(gè)循環(huán)充電一次，也可設(shè)定當(dāng)電量低于一定的值時(shí)AGV自動(dòng)運(yùn)行到自動(dòng)充電機(jī)處充電。
發(fā)布時(shí)間：2019-09-11 點(diǎn)擊次數(shù)：425
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地面要求：1．起伏程度：AGV行駛的路面應(yīng)是沒(méi)有障礙物的平整路面；起伏程度在1m2范圍內(nèi)的最大允許值應(yīng)小于3mm（含3mm）；測(cè)試方式：AGV行駛路線上使用激光水平儀打光，使用直尺或角度尺每3米/5米檢測(cè)大概上下浮動(dòng)范圍2．路面坡度：路面坡
發(fā)布時(shí)間：2019-09-10 點(diǎn)擊次數(shù)：1404
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按自主程度進(jìn)行分類(lèi)：可以分為智能型AGV、普通型AGV。(1)智能型AGV每臺(tái)AGV小車(chē)的控制系統(tǒng)中通過(guò)編程存有全部的運(yùn)行線路和線路區(qū)段控制的信息，AGV小車(chē)只需知道目的地和到達(dá)目的地后所需完成的任務(wù)，就可以自動(dòng)選擇線路完成指定的任
發(fā)布時(shí)間：2019-09-02 點(diǎn)擊次數(shù)：190
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技術(shù)領(lǐng)先全新第三代導(dǎo)航系統(tǒng)；多機(jī)臺(tái)調(diào)度，可擴(kuò)充；PMS系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)控；多級(jí)安全防撞；智能營(yíng)運(yùn)；360度視覺(jué)防撞；多級(jí)安全控制；部署高效項(xiàng)目專(zhuān)人負(fù)責(zé)制；智能建圖；高性?xún)r(jià)比；軟件接口高度定制；智能工廠行業(yè)積累；售后服務(wù)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)；年度保養(yǎng)；24H全
發(fā)布時(shí)間：2019-07-24 點(diǎn)擊次數(shù)：182
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智能自動(dòng)充電站，為AGV24小時(shí)提供不間斷供電為了保障AGV小車(chē)能夠24h無(wú)間斷作業(yè)，需要對(duì)AGV進(jìn)行對(duì)應(yīng)的自動(dòng)充電，以保障AGV電力的供應(yīng)。自動(dòng)充電站通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與AGV車(chē)輛實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互，實(shí)現(xiàn)智能的電池管理。&nb
發(fā)布時(shí)間：2019-07-16 點(diǎn)擊次數(shù)：1073
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系統(tǒng)體驗(yàn)數(shù)據(jù)可視化任務(wù)信息網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量環(huán)境因子交通狀態(tài)車(chē)輛狀態(tài)化煩為簡(jiǎn)多樣化的操作簡(jiǎn)單快速的路徑調(diào)整形象直觀的監(jiān)控實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)線路規(guī)劃視頻監(jiān)控智能決策
發(fā)布時(shí)間：2019-07-12 點(diǎn)擊次數(shù)：246
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激光導(dǎo)航AGV技術(shù)激光導(dǎo)航AGV的上部安裝了激光掃描器，激光掃描器隨AGV的行走,發(fā)出旋轉(zhuǎn)的激光束。發(fā)出的激光束被沿AGV行駛路徑鋪設(shè)的多組反光板（全向反光板）直接反射回來(lái)，觸發(fā)控制器記錄旋轉(zhuǎn)激光頭遇到反光板時(shí)的角度?？刂破鞲鶕?jù)
發(fā)布時(shí)間：2019-07-10 點(diǎn)擊次數(shù)：462
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眾泰興機(jī)器人AGV智能管理系統(tǒng)充分結(jié)合了工業(yè)生產(chǎn)物流配送自動(dòng)化的實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用，在總結(jié)多年AGV實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，充分利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、高頻無(wú)線通訊技術(shù)、高速數(shù)據(jù)庫(kù)分析處理技術(shù)和AGV的數(shù)字化控制技術(shù)，結(jié)合客戶現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需求，開(kāi)發(fā)的一款基于
發(fā)布時(shí)間：2019-07-09 點(diǎn)擊次數(shù)：186
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SLAM導(dǎo)航原理激光SLAM采用2D或3D激光雷達(dá)（也叫單線或多線激光雷達(dá)），2D激光雷達(dá)一般用于室內(nèi)機(jī)器人上（如掃地機(jī)器人），而3D激光雷達(dá)一般使用于無(wú)人駕駛領(lǐng)域。激光雷達(dá)的出現(xiàn)和普及使得測(cè)量更快更準(zhǔn)，信息更豐富。激光雷達(dá)采集到的物體信息
發(fā)布時(shí)間：2019-07-08 點(diǎn)擊次數(shù)：924
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采用在線自動(dòng)充電模式，AGV小車(chē)需要充電時(shí)自動(dòng)前往充電區(qū)域進(jìn)行充電，不需要人員干預(yù)，AGV充電完成后自動(dòng)與充電站脫離，返回待命區(qū)執(zhí)行任務(wù)。自動(dòng)充電選擇模式：一個(gè)任務(wù)循環(huán)充一次電，電池電量始終保持在健康狀態(tài)，延長(zhǎng)電池使用壽命電量低于30%（可
發(fā)布時(shí)間：2019-07-05 點(diǎn)擊次數(shù)：665
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注意事項(xiàng)：1.電所有設(shè)備需要電源的，由客戶需要提供220V電源插座于設(shè)備附近1米以?xún)?nèi)；2.空間&nb
發(fā)布時(shí)間：2019-07-04 點(diǎn)擊次數(shù)：272
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在人工智能普及越來(lái)越高的現(xiàn)代化社會(huì)中，各行各業(yè)都開(kāi)始進(jìn)入智能化發(fā)展，其中眾泰興AGV憑借著專(zhuān)業(yè)、高效以及環(huán)保的幾大優(yōu)勢(shì)，成功成為行業(yè)中的標(biāo)桿性企業(yè)，占領(lǐng)了絕大部分的倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)。AGV是什么AGV全稱(chēng)為AutomatedGuidedVe
發(fā)布時(shí)間：2019-07-03 點(diǎn)擊次數(shù)：392
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按自主程度進(jìn)行分類(lèi)：可以分為智能型AGV、普通型AGV。(1)智能型AGV每臺(tái)AGV小車(chē)的控制系統(tǒng)中通過(guò)編程存有全部的運(yùn)行線路和線路區(qū)段控制的信息，AGV小車(chē)只需知道目的地和到達(dá)目的地后所需完成的任務(wù)，就可以自動(dòng)選擇線路完成指定的任
發(fā)布時(shí)間：2019-06-26 點(diǎn)擊次數(shù)：220
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專(zhuān)用式AGV專(zhuān)用式AGV根據(jù)其用途可分為：裝配用AGV、特重型物品用AGV、特長(zhǎng)型物品用AGV、SMT專(zhuān)用AGV、冷庫(kù)使用的叉車(chē)式AGV、處理放射性物品的專(zhuān)用搬用AGV、超潔凈室使用的AGV、膠片生產(chǎn)暗房或無(wú)光通道使用的AGV等。
發(fā)布時(shí)間：2019-06-24 點(diǎn)擊次數(shù)：264
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托盤(pán)式AGV托盤(pán)式AGV，車(chē)體工作臺(tái)上主要運(yùn)載托盤(pán)。托盤(pán)與車(chē)體移載裝置不同，有輥道、鏈條、推挽、升降架和手動(dòng)形式。適合于整個(gè)物料搬運(yùn)系統(tǒng)處于地面高度時(shí)，從地面上一點(diǎn)送到另一點(diǎn)。AGV的任務(wù)只限于取貨、卸貨，完成即返回待機(jī)點(diǎn)，車(chē)上可載1~2個(gè)
發(fā)布時(shí)間：2019-06-19 點(diǎn)擊次數(shù)：534
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輕便式AGV考慮到輕型載荷和用途的日益廣泛，各種形式的輕便式AGV應(yīng)運(yùn)而生。輕便式AGV是一種輕小簡(jiǎn)單、使用非常廣泛的AGV。它的體形不大、結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)化許多、自重很輕、價(jià)格低廉。由于采用計(jì)算機(jī)控制，組成的AGVS具有相當(dāng)大的柔性，主要用于醫(yī)
發(fā)布時(shí)間：2019-06-13 點(diǎn)擊次數(shù)：270
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叉車(chē)式AGV叉車(chē)式AGV根據(jù)載荷裝卸叉子方向、升降高低程度可分成各種形式。叉車(chē)式AGV不需復(fù)雜的移載裝置，能與其他運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備相銜接，叉子部件根據(jù)物品形狀，采用不同的形式，如對(duì)大型紙板、圓桶形物品則采用夾板、特種結(jié)構(gòu)或采用雙叉結(jié)構(gòu)。為了保持
發(fā)布時(shí)間：2019-06-12 點(diǎn)擊次數(shù)：210
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AGV小車(chē)主要功能在工業(yè)應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)物流中轉(zhuǎn)的無(wú)人化、自動(dòng)化搬運(yùn)，以達(dá)到降低生產(chǎn)成本，提高工業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益目的。AGV沿預(yù)定的路線自動(dòng)行駛，將貨物或物料自動(dòng)從起始點(diǎn)運(yùn)送到目的地，并且AGV的行駛路徑可以改變而靈活改變，如果配備裝卸機(jī)構(gòu)，可以與其
發(fā)布時(shí)間：2019-06-10 點(diǎn)擊次數(shù)：276
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北京物資學(xué)院物流學(xué)院院長(zhǎng)鄔躍向法治周末記者表示，自2012年起，我國(guó)勞動(dòng)年齡人口將逐漸減少，農(nóng)村到城市務(wù)工人員數(shù)量也在減少。另一方面，新興服務(wù)行業(yè)吸收了大量勞動(dòng)力，2012年，中國(guó)的第三產(chǎn)業(yè)首次超越第二產(chǎn)業(yè)，且比重逐年抬升，某種程度上也提高
發(fā)布時(shí)間：2019-06-03 點(diǎn)擊次數(shù)：167
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AGV叉車(chē)通過(guò)自主技術(shù)研發(fā)，所投入開(kāi)發(fā)的視覺(jué)導(dǎo)航技術(shù)成功應(yīng)用市場(chǎng)，在進(jìn)行了多個(gè)大型項(xiàng)目的落地檢驗(yàn)，取得了階段性的成果，由于產(chǎn)品的穩(wěn)定性、可靠性、安全性等特點(diǎn)獲得大批行業(yè)用戶的認(rèn)可和榮譽(yù)。低成本：AGV叉車(chē)的核心是在自然環(huán)境中的視
發(fā)布時(shí)間：2019-05-30 點(diǎn)擊次數(shù)：221
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競(jìng)爭(zhēng)格局分析 1、國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)格局：不同地區(qū)AGV產(chǎn)品各有特色。歐美產(chǎn)品工藝復(fù)雜，市場(chǎng)認(rèn)可度高；日本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)，價(jià)格優(yōu)勢(shì)大?！ ?、國(guó)內(nèi)上游競(jìng)爭(zhēng)格局：國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程不斷推進(jìn)，中低端市場(chǎng)有望打開(kāi)突破口。國(guó)產(chǎn)減速器與國(guó)外產(chǎn)品
發(fā)布時(shí)間：2019-05-24 點(diǎn)擊次數(shù)：196
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產(chǎn)業(yè)鏈基本情況： 上游：核心零部件依賴(lài)國(guó)外廠商，國(guó)內(nèi)企業(yè)有待進(jìn)一步發(fā)展。移動(dòng)機(jī)器人在驅(qū)動(dòng)控制器、系統(tǒng)、傳感器等核心部件上，依然高度依賴(lài)國(guó)外品牌?！ ≈杏危骸皞€(gè)性化服務(wù)+高性?xún)r(jià)比”推動(dòng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。移動(dòng)機(jī)器人消費(fèi)者大
發(fā)布時(shí)間：2019-05-21 點(diǎn)擊次數(shù)：188
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自動(dòng)化時(shí)代之中那些諸如AGV搬運(yùn)車(chē)之類(lèi)的能夠?yàn)樯a(chǎn)或者生活帶來(lái)便利的設(shè)備都得到了廣泛應(yīng)用，伴隨著AGV搬運(yùn)車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大與其相關(guān)的問(wèn)題也開(kāi)始凸顯出來(lái)，其中AGV搬運(yùn)車(chē)的使用注意事項(xiàng)便是眾多使用者都極為關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題。為此筆者特意對(duì)使用
發(fā)布時(shí)間：2019-05-16 點(diǎn)擊次數(shù)：369
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1953年AGV橫空出世，目前為止AGV機(jī)器人歷經(jīng)了60多年的歷史。中國(guó)對(duì)于AGV的研究和應(yīng)用相對(duì)于歐美來(lái)說(shuō)還是比較晚的，開(kāi)始自主研發(fā)是在上個(gè)世紀(jì)60年代。近幾年，人工的成本開(kāi)始上升，才使得AGV的市場(chǎng)價(jià)值被挖掘。目前為止，AGV在很多的自
發(fā)布時(shí)間：2019-05-15 點(diǎn)擊次數(shù)：216
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除此之外還有以下多種優(yōu)勢(shì)：1.AGV叉車(chē)的車(chē)載計(jì)算機(jī)的硬軟件系統(tǒng)日益強(qiáng)大，可實(shí)現(xiàn)從無(wú)線網(wǎng)絡(luò)來(lái)接收調(diào)度或客戶的指令；2.智能導(dǎo)航，智能行駛，智能建圖，智能充電，智能診斷一系列的智能化使得AGV叉車(chē)在智能工廠中凸現(xiàn)出來(lái)；
發(fā)布時(shí)間：2019-05-13 點(diǎn)擊次數(shù)：234
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AGV的市場(chǎng)地位，冬奧會(huì)上移動(dòng)機(jī)器人驚艷世界??90年代，國(guó)內(nèi)基于移動(dòng)機(jī)器人——AGV的汽車(chē)總裝生產(chǎn)線在自動(dòng)化所誕生，并在金杯公司投入使用。從此中國(guó)開(kāi)始了AGV的產(chǎn)品化進(jìn)程，AGV完成了從實(shí)驗(yàn)室走向生產(chǎn)一線的關(guān)鍵一步。??2018年，平昌冬
發(fā)布時(shí)間：2019-05-08 點(diǎn)擊次數(shù)：222
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目前，機(jī)器換人在全球大范圍內(nèi)鋪展開(kāi)來(lái)，蔓延的市場(chǎng)遍及工業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)療、商業(yè)應(yīng)用等，市場(chǎng)前景是不可估量的。如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，如何通過(guò)物流機(jī)器人降低物流成本，都是眾多企業(yè)最急切的需求。在物流領(lǐng)域里，很多企業(yè)都在通過(guò)精益化柔性生產(chǎn)，使用AGV（自動(dòng)
發(fā)布時(shí)間：2019-04-29 點(diǎn)擊次數(shù)：254
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在如今電子商務(wù)的爆發(fā)式增長(zhǎng)下，智能物流隨之成為了新時(shí)代的重中之重，其中呼聲愈發(fā)高漲的智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人已然風(fēng)靡全球。目前中國(guó)對(duì)于智能物流體系中的重要設(shè)備——AGV機(jī)器人，存在著旺盛且集中的需求，一些生產(chǎn)制造領(lǐng)域如汽車(chē)行業(yè)、家電制造等始終是主要市
發(fā)布時(shí)間：2019-04-20 點(diǎn)擊次數(shù)：285
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AGV在國(guó)內(nèi)的發(fā)展歷程中國(guó)的AGV發(fā)展歷程比較短，為了改變我國(guó)AGV目前的局面，經(jīng)過(guò)各大研究所不懈地努力終于取得了一定的成效。目前國(guó)內(nèi)的AGV技術(shù)有兩種模式：引進(jìn)技術(shù)和自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技。目前在中國(guó)AGV領(lǐng)域，已經(jīng)有很
發(fā)布時(shí)間：2019-01-24 點(diǎn)擊次數(shù)：444
