現(xiàn)在的人力成本越來越高，大多制造企業(yè)面臨著工資成本上升的壓力，利潤空間降低，經(jīng)濟(jì)效益不高。自動(dòng)化生產(chǎn)是制造企業(yè)的必然趨勢，agv自動(dòng)運(yùn)輸車的投入使用，可以完全替代人工搬運(yùn)物料，有效節(jié)約了人力成本，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了廠內(nèi)物流效率及產(chǎn)品質(zhì)量，降低了企業(yè)運(yùn)營成本。因此，agv自動(dòng)運(yùn)輸車可謂是自動(dòng)化生產(chǎn)、智能倉儲、智能物流的重要紐帶。

AGV小車早期用于生產(chǎn)的地方之一就是倉儲。 agv自動(dòng)運(yùn)輸車用于在倉庫和其他地方運(yùn)輸大型物品。利用agv自動(dòng)運(yùn)輸車的自動(dòng)化特性，提高了運(yùn)輸過程中的安全系數(shù)，提高了運(yùn)輸效率，節(jié)約了企業(yè)的生產(chǎn)成本。

隨著快遞業(yè)的快速發(fā)展，需要改進(jìn)分揀工藝，提高分揀效率。利用agv自動(dòng)運(yùn)輸車進(jìn)行快件分揀，準(zhǔn)確、高效、快速的處理，大大節(jié)省了各環(huán)節(jié)的使用時(shí)間，促進(jìn)了快件自動(dòng)化的發(fā)展。

在智能倉儲中應(yīng)用agv自動(dòng)運(yùn)輸車進(jìn)行揀貨，其效率可提高2~3倍。agv自動(dòng)運(yùn)輸車與電商倉儲WMS系統(tǒng)無縫對接，實(shí)現(xiàn)訂單的高效精準(zhǔn)揀選和快速響應(yīng)，相比傳統(tǒng)人工倉儲，可減少60%~70%揀貨人力，人均揀貨效率提高2~3倍。由傳統(tǒng)的人到貨揀選升級到智能的“貨到人”揀選模式，使電商倉儲的智能化水平得到很大的提高。

在制造業(yè)中，生產(chǎn)線上的物料處理是agv自動(dòng)運(yùn)輸車的主要任務(wù)。搬運(yùn)路線可根據(jù)生產(chǎn)工藝的變化自動(dòng)及時(shí)調(diào)整，使生產(chǎn)線上的制造更加方便快捷和高效靈活的物料搬運(yùn)，極大地增強(qiáng)了整個(gè)生產(chǎn)過程的靈活性和效率。

在智能工廠中應(yīng)用agv自動(dòng)運(yùn)輸車起到連接智能環(huán)節(jié)的作用。智能工廠中的每個(gè)環(huán)節(jié)都需要智能化，而agv自動(dòng)運(yùn)輸車起到了連接智能環(huán)節(jié)的作用，因而成為智能制造工廠中不可或缺的智能裝備。不同行業(yè)領(lǐng)域，對AGV自動(dòng)導(dǎo)引車尺寸大小需求不同，但是所需要的組織架構(gòu)基本相同；可以根據(jù)用戶實(shí)際生產(chǎn)工況，為用戶定制對應(yīng)的agv自動(dòng)運(yùn)輸車設(shè)備。例如有的工廠需要磁導(dǎo)航agv自動(dòng)運(yùn)輸車，有的工廠需要更加智能化、柔性化的無軌激光導(dǎo)航agv自動(dòng)運(yùn)輸車，總而言之，都需要用AGV來實(shí)現(xiàn)智能工廠內(nèi)的智能物流調(diào)度和轉(zhuǎn)移。