昆山眾泰興智能AGV認(rèn)為物流系統(tǒng)的改善離不開物流設(shè)備的升級(jí)換代，在整個(gè)物流設(shè)備中AGV系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展成為生產(chǎn)物流系統(tǒng)中較大的專業(yè)分支之一，并出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的趨勢(shì)成為企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流自動(dòng)化、提高管理與運(yùn)作水平的重要組成部分。傳統(tǒng)企業(yè)在進(jìn)行物流系統(tǒng)改善中怎樣充分發(fā)揮AGV的作用?紙品工業(yè)作為要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)性產(chǎn)業(yè)，是技術(shù)、資金、資源、能源密集型，規(guī)模效益的基礎(chǔ)性原料工業(yè)。我國(guó)是世界二大紙品消費(fèi)國(guó)和第三大紙業(yè)生產(chǎn)國(guó)，但我國(guó)造紙企業(yè)的裝備水平相對(duì)比較低，紙品的包裝及搬運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化亟待改善，I-SO智能AGV針對(duì)國(guó)內(nèi)造紙企業(yè)的物流現(xiàn)狀，開發(fā)了應(yīng)用于造紙行業(yè)的AGV系統(tǒng)，提高了造紙企業(yè)在物料倉(cāng)儲(chǔ)方面的自動(dòng)化水平以及物流管理水平。

傳統(tǒng)造紙企業(yè)有著成形的配套物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)，但其自動(dòng)化水平落后，生產(chǎn)效率低，無(wú)法與現(xiàn)代化物流管理系統(tǒng)相結(jié)合。如何既保有造紙企業(yè)現(xiàn)有生產(chǎn)環(huán)節(jié)和廠房設(shè)計(jì)，又能將現(xiàn)代物流技術(shù)應(yīng)用于其中，成為改善造紙企業(yè)物流現(xiàn)狀的一個(gè)難點(diǎn)。 AGV作為現(xiàn)代物流系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備之一，其可靠的性能和優(yōu) 秀的柔性系統(tǒng)設(shè)計(jì)成為造紙企業(yè)物流系統(tǒng)改善的較佳選擇。通過(guò)對(duì)企業(yè)試點(diǎn)，我們采用了混合式導(dǎo)航方式AGV作為運(yùn)輸環(huán)節(jié)的物流輸送。根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)需求及I-SO智能AGV系統(tǒng)的特點(diǎn)，針對(duì)應(yīng)用于紙品搬運(yùn)自動(dòng)化過(guò)程的AGV系統(tǒng)集中對(duì)以下幾個(gè)技術(shù)重 點(diǎn)進(jìn)行了針對(duì)性攻關(guān)：

1)AGV中 央系統(tǒng)控制調(diào)度1)AGV中 央系統(tǒng)控制調(diào)度 

2)ERP系統(tǒng)任務(wù)的下達(dá)端口對(duì)接 3)AGV跨區(qū)域混合導(dǎo)航 4)AGV系統(tǒng)自動(dòng)路徑優(yōu)化 5)AGV交通管制與安 全系統(tǒng) 6)AGV摒棄叉車式移載方式采用潛入式平臺(tái)結(jié)構(gòu)優(yōu)化 7)AGV重載能力與功耗平衡 8)AGV電容與蓄電池混合應(yīng)用2)ERP系統(tǒng)任務(wù)的下達(dá)端口對(duì)接

3)AGV跨區(qū)域混合導(dǎo)航

4)AGV系統(tǒng)自動(dòng)路徑優(yōu)化

5)AGV交通管制與安 全系統(tǒng)

6)AGV摒棄叉車式移載方式采用潛入式平臺(tái)結(jié)構(gòu)優(yōu)化

7)AGV重載能力與功耗平衡

8)AGV電容與蓄電池混合應(yīng)用

以上就是AGV小車廠家為您講述的全部?jī)?nèi)容了。