國內(nèi)今年來人工成本連續(xù)上漲、工作環(huán)境和員工訴求的改變以及多元化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，各企業(yè)面臨著重重壓力。金融危機(jī)以來，依靠傳統(tǒng)勞動(dòng)密集型來維系的“中國制造”已難以為繼，成敗之舉在于把“人口紅利”變?yōu)椤邦^腦紅利”。而工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)是一個(gè)快速成長(zhǎng)中的新興產(chǎn)業(yè)，將對(duì)未來生產(chǎn)和社會(huì)發(fā)展起越來越重要的作用。激光導(dǎo)航AGV告訴您機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將是繼汽車、計(jì)算機(jī)之后出現(xiàn)的新的大型高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。

那么作為工業(yè)機(jī)器人其中重要一員—AGV機(jī)器人也顯現(xiàn)越來越重要戰(zhàn)略地位，AGV工業(yè)機(jī)器人的使用是推動(dòng)支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級(jí)的重要舉措。AGV工業(yè)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)了技術(shù)持續(xù)進(jìn)步控制系統(tǒng)智能化、外圍配套設(shè)備協(xié)作能力提升，為AGV工業(yè)機(jī)器人的大規(guī)模應(yīng)用創(chuàng)造了必要的技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件，AGV工業(yè)機(jī)器人大規(guī)模應(yīng)用的趨勢(shì)已經(jīng)非常明顯。AGV工業(yè)機(jī)器人的使用具有明顯的產(chǎn)業(yè)特征，從國際經(jīng)驗(yàn)看，AGV工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用較多的是汽車產(chǎn)業(yè)，其次為電器電子產(chǎn)業(yè)。例如，日本汽車產(chǎn)業(yè)的AGV工業(yè)機(jī)器人密度是1584臺(tái)/萬工人為全球較高；其次為意大利和美國的汽車產(chǎn)業(yè)，AGV工業(yè)機(jī)器人密度分別為1215臺(tái)/萬工人和1176臺(tái)/萬工人，這也正是中國主要的支柱產(chǎn)業(yè)。

智能機(jī)器人制造降低勞動(dòng)力成本，可能加速削弱中國在勞動(dòng)力方面的優(yōu)勢(shì)。我們深入企業(yè)發(fā)現(xiàn)，2010年以來中國勞動(dòng)者生產(chǎn)效率比勞動(dòng)力成本約為美國的30%，中國超過工業(yè)制造大國墨西哥勞動(dòng)力成本，預(yù)計(jì)2015年為美國的45%。出于前車之鑒，作為AGV工業(yè)機(jī)器人的發(fā)家地，歐美早在幾十年前就工業(yè)機(jī)器人列入重 點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目，近幾年又大力扶植智慧型產(chǎn)業(yè)，在第三次工業(yè)革命來臨時(shí)，歐美再將占據(jù)工業(yè)機(jī)器人的霸主地位。目前，蘋果公司和福特公司等多家美企決定部分生產(chǎn)回遷美國，中國制造業(yè)將受到多大程度的影響已引起廣泛討論，其中不少聲音稱，這對(duì)中國制造業(yè)近期而言挑戰(zhàn)大于機(jī)遇。AGV小車覺得中國能否在工業(yè)機(jī)器人的浪潮中，把握好機(jī)遇，乘勢(shì)而上，推動(dòng)我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化發(fā)展將是我們企業(yè)未來長(zhǎng)遠(yuǎn)努力的方向。