之前富士康用機器替代工人的消息鬧得沸沸揚揚（參考深圳灣的相關(guān)報道：《富士康「機器替代人」：6萬工人失業(yè)的背后有人歡喜有人憂》），其實在歐美等國家，機器人在自動化生產(chǎn)等領(lǐng)域上的應(yīng)用已經(jīng)不是新鮮事，除了焊接機器人、噴漆機器人等，自然少不了搬運機器人，他不僅能減輕人們的吃重的工作量，還能減少工作人員來回走動的時間，大大節(jié)省了時間和人力成本，應(yīng)付諸如「6.18」這樣的電商大戰(zhàn)先，能大展身手。下面激光導(dǎo)航AGV廠家來盤點一些搬運好助手。

說起搬運機器人，不得不提亞馬遜倉庫里的 Kiva。自2012年亞馬遜花8億美金一舉拿下機器人生廠商Kiva后，各大電商和物流公司也相繼效仿，以面對這個競爭對手。目前，亞馬遜倉庫里 已有15000個Kiva搬運機器人，這些機器人的工作準確率能達到99.99%，并且能將總體工作效率提升3.5至5倍。根據(jù)不同的工作性質(zhì)，Kiva 被分為Bot-Mobile、Jack-in-the-Bot、Betty-Bot等好幾類，Kivasystem現(xiàn)已更名為 AmazonRobotics。

Amazon倉庫的工作日常：工作人員只需要待在固定的配貨地點，Kiva機器人則負責將貨物搬運到指定地點，在沒電的時候，它還能自己乖乖地到充電站充電。

除了 Kiva搬貨機器人，亞馬遜物流運輸系統(tǒng)還搭配PrimeAir送貨無人機，國內(nèi)的京東也先發(fā)制人采用了類似的模式。前不久，京東官方就公布了3分鐘左右的「無人倉」概念視頻，并表示要在1年內(nèi)推出送貨無人機，兩年內(nèi)建立無人倉庫，10年內(nèi)實現(xiàn)無人車送快遞。

說說京東的無人倉運作流程：貨車將貨物運達倉庫——自動卸貨——自動驗收（機器掃描）——自動拆裝（工業(yè)機械手拆裝）——分類、存儲貨物（機械臂）——接收訂單（系統(tǒng)）——自動揀血—自動包裝——自動裝車發(fā)貨，整個過程主要由傳送帶傳送貨物。 

與傳統(tǒng)倉儲相比，自動化的倉儲節(jié)省了不少人力，其標準化的系統(tǒng)使得倉庫運作高效、有序，出錯幾率也能相應(yīng)的減少。不僅僅只是運用搬貨機器人，自動化無人倉將機械與智能系統(tǒng)融合為一整套自動系統(tǒng)，符合未來智能化的趨勢。