人工搬運(yùn)隨著成本以及對(duì)勞動(dòng)力需求的提高，很多企業(yè)發(fā)展都進(jìn)入到困境，不少企業(yè)甚至為了解決這一難題不得不加薪、加薪、再加薪，而即使如此，也有不少企業(yè)依然面臨著無(wú)人可用的尷尬局面，這對(duì)于企業(yè)的發(fā)展是極為不利的。要知道，企業(yè)運(yùn)營(yíng)速率的高低對(duì)用戶的影響很大，會(huì)影響自身品牌以及形象的樹(shù)立，而AGV小車的使用成功解決了上述存在的問(wèn)題。

AGV物流系統(tǒng)提高了生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)對(duì)人力勞動(dòng)依賴，同時(shí)也為企業(yè)節(jié)省了很多成本，為企業(yè)創(chuàng)造更多的價(jià)值。且不同系統(tǒng)與AGV結(jié)合會(huì)產(chǎn)生不同的效果，比如數(shù)字化管理系統(tǒng)與AGV的結(jié)合，會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)自動(dòng)化作業(yè)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，大數(shù)據(jù)與AGV的結(jié)合有助于提升其識(shí)別能力和解決問(wèn)題的能力，提高服務(wù)水平。AGV小車

雖然AGV小車優(yōu)勢(shì)很明顯，但仍然有不少企業(yè)未采用這種方式。從市場(chǎng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在市場(chǎng)中有百分之十六左右的企業(yè)制定了明確的戰(zhàn)略，有百分之二十七八左右的企業(yè)明確了與AGV有關(guān)的發(fā)展內(nèi)容。企業(yè)應(yīng)及時(shí)順應(yīng)潮流，盡早使用agv物流系統(tǒng)，這樣還能讓企業(yè)更有競(jìng)爭(zhēng)力。想要實(shí)現(xiàn)AGV物流系統(tǒng)要牢記如下三個(gè)原則：

第一、明確優(yōu)先原則

不要將問(wèn)題劃分的太細(xì)，也不要覺(jué)得AGV小車智能高端就是無(wú)所不能的，要有針對(duì)性的進(jìn)行改造，并在執(zhí)行過(guò)程中不斷的調(diào)整目標(biāo)，調(diào)整方案。重要的是，明確優(yōu)先原則就意味著會(huì)優(yōu)先發(fā)展某些部分，其實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的幾率就會(huì)大大增加。

第二、執(zhí)行力

大部分企業(yè)對(duì)AGV小車的前景是看好的，也愿意接受這種高科技產(chǎn)品。然而，調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，有部分企業(yè)的執(zhí)行力非常弱，在明知道AGV小車對(duì)企業(yè)效率提升明顯，依然落實(shí)節(jié)奏非常慢。

第三、心態(tài)和行為

領(lǐng)導(dǎo)和員工的心態(tài)和行為，在很大程度上回決定公司采用AGV小車能否成功。AGV物流系統(tǒng)是一個(gè)現(xiàn)代化、智能化的系統(tǒng)技術(shù)，需要融入到企業(yè)的整個(gè)作業(yè)流程當(dāng)中，這樣才能真正起到作用，才能讓企業(yè)真正發(fā)展起來(lái)，只是局限于某個(gè)區(qū)域或者是某個(gè)領(lǐng)域，效果肯定會(huì)大打折扣。

當(dāng)然，AGV物流系統(tǒng)不是一朝一夕就能完成的，要實(shí)現(xiàn)AGV物流系統(tǒng)的價(jià)值擴(kuò)大化也并不是嘴上說(shuō)的那么容易。不過(guò)，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流就是其發(fā)展的命脈，如果物流經(jīng)營(yíng)不好，肯定會(huì)影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，會(huì)落后競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一步。所以，一定要盡早采用AGV系統(tǒng)，把企業(yè)的物流系統(tǒng)搞好，以提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。